يؤدي فحص الجسور دورًا حاسمًا في الحفاظ على سلامة البنية التحتية وطول عمرها. في الولايات المتحدة وحدها، يزيد عمر أكثر من 40% من الجسور في الولايات المتحدة وحدها عن 50 عامًا، ويعتبر أكثر من 46,000 جسر معيبًا من الناحية الهيكلية، مما يتطلب إصلاحًا عاجلًا لتجنب أي عطل محتمل. وتهدد هذه البنية التحتية المتقادمة السلامة العامة، وتعطل حركة النقل، وتتسبب في إصلاحات مكلفة وعواقب اقتصادية، مع مخاطر تمتد إلى فقدان الأرواح. يعد الكشف المبكر عن التآكل والتلف من خلال عمليات الفحص المنتظمة أمراً ضرورياً لمنع حدوث نتائج كارثية. ومع ذلك، فإن طرق الفحص التقليدية للجسور غالباً ما تكون مكلفة وبطيئة وتواجه تحديات في إمكانية الوصول إليها، مما يحد من فعاليتها.

يضع حل Hovermap من Emesentمعيارًا جديدًا للسلامة والكفاءة والدقة في فحص الجسور. من خلال الاستغناء عن الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وتقديم جودة صور فائقة، وتوفير خرائط 3D متقدمة، يضمن Hovermap إجراء عمليات فحص شاملة حتى في أكثر البيئات صعوبة.

الحاجة إلى فحص أكثر أماناً وكفاءة للجسور

تتضمن عمليات الفحص التقليدية للجسور طرقًا كثيفة العمالة ومكلفة وغالبًا ما تكون خطيرة. تتطلب الشاحنات المتلصصة إغلاق الحارات، مما يؤثر على حركة المرور بينما تقوم الطواقم بفحص الهياكل يدوياً من سلال مرتفعة. كما أن الأساليب الأخرى - مثل استخدام الصنادل أو السقالات أو السقالات أو السلال - تنطوي على مخاطر، وتتطلب العمل على ارتفاعات عالية وتعرض سلامة العاملين للخطر.

أحدثت الطائرات بدون طيار مؤخراً تحولاً في عمليات تفتيش الجسور من خلال تقليل التكاليف والوقت. ومع ذلك، تعتمد معظم الطائرات بدون طيار على نظام تحديد المواقع العالمي لتحديد المواقع من أجل الاستقرار، وهو تحدٍ عندما تكون إشارات الأقمار الصناعية ضعيفة، كما هو الحال تحت أسطح الجسور. هذا القيد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يجبر المشغلين على استخدام مسافات بعيدة، مما يضر بجودة الصورة ويمكن أن يؤدي إلى عيوب غير مكتشفة. وعلى الرغم من أن الطائرات بدون طيار الأصغر حجماً هي الأنسب للمناطق التي لا يوجد بها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، إلا أنها غالباً ما تحمل كاميرات منخفضة الدقة لا تلتقط التفاصيل اللازمة لاتخاذ قرارات الصيانة الشاملة.